Overslaan en naar de inhoud gaan

Provincies en gemeenten werken samen aan slim deelfietsensysteem

Geschreven door Pim ter Voert op . Gepost in Actueel.

Gemeenten in de Regio Amersfoort en in de Regio Gooi- en Vechtstreek investeren samen met de provincies Utrecht en Noord-Holland in een gezamenlijk systeem voor deelfietsen. Deze deelfietsen kan je in de ene gemeente oppikken en in de andere gemeente inleveren. Dit helpt om de bereikbaarheid te verbeteren en de afhankelijkheid van de auto te verminderen. In een samenwerkingsovereenkomst hebben de partijen vastgelegd dat ze ongeveer € 700.000,- per jaar investeren in de fietsen. In het voorjaar van 2026 verschijnen de eerste deelfietsen op straat.

Woningbouwopgave Metropoolregio Utrecht

De Metropoolregio Utrecht kent een enorme groeiopgave. Tot 2040 worden er ruimte gemaakt voor 165.000 woningen en 110.000 arbeidsplaatsen. Om de regio in de toekomst leefbaar en bereikbaar te houden, is een overgang van auto naar fietsen en openbaar vervoer (OV) nodig. Een deelfietsensysteem vormt een mooie aanvulling op openbaar vervoer en de (eigen) fiets. De uitvoering van het gezamenlijk deelfietssysteem vindt plaats door Goedopweg, waar Regio Amersfoort per 1 januari 2025 bij is aangesloten. Dit programma kijkt hoe mensen zich slimmer en duurzamer kunnen verplaatsen.

Meerwaarde voor inwoners en reizigers

Rob Metz, voorzitter van het Bestuurlijk Overleg Verkeer & Vervoer van de regio Amersfoort over de deelfietsen: “Vanaf 2026 wordt het voor inwoners en reizigers in onze regio nog makkelijker om de fiets te pakken. Met één gedeeld deelfietssysteem voor de gemeenten Amersfoort, Baarn, Eemnes en Soest en de Regio Gooi en Vechtstreek kun je eenvoudig van dorp naar stad reizen en sneller bij je bestemming komen. Zeker op plekken waar geen of beperkt openbaar vervoer rijdt, de loopafstand naar een halte groot is of er niet op elk moment van de dag een bus of trein gaat, biedt de deelfiets uitkomst. Zo maken we samen fietsen aantrekkelijker, verbeteren we de bereikbaarheid en wordt de auto minder vaak nodig.”

Publieke bijdrage

Door samen met de provincie Noord-Holland één aanbieder te kiezen voor alle deelfietsen dalen de kosten per fiets. Daardoor kunnen er meer dan 350 fietsen verspreid over minimaal 200 locaties worden ingezet in de deelnemende gemeenten in de regio Amersfoort. Er wordt een mix van elektrische en niet-elektrische fietsen geplaatst.  

De gemeenten zorgen voor geschikte locaties waar de deelfietsen kunnen staan: handige plekken, zoals in woonwijken, bij ov-knooppunten zoals bushaltes en stations, bij publieke voorzieningen zoals winkelcentra en/of scholen en op bedrijventerreinen. De fietsen hoeven niet teruggebracht naar het startpunt, maar kunnen achtergelaten worden op een andere vaste plek. De ritprijzen zijn door de bijdrage vanuit de samenwerkende overheden laag: maximaal €3 voor 20 minuten, €4 voor 30 minuten en €5 voor 40 minuten. De deelfietsen zijn bedoeld voor zowel toeristische, als werkgerelateerde en dagelijkse ritjes.

Public Affairs agenda Regio Amersfoort

Geschreven door Pim ter Voert op . Gepost in Actueel.

Er is een nieuwe Public Affairs agenda. In deze Public Affairs agenda staan de lobbydoelen van de regio beschreven. De regiospecifieke doelstellingen koppelen we aan landelijke opgaven en ambities, zodat we – wanneer we resultaat behalen – een stevige, positieve impact hebben op de regionale én landelijke bereikbaarheid, woningbouw en economie. De doelen zijn ondersteunend aan het grotere regionale doel: een gezonde, aantrekkelijke en toekomstbestendige centrale regio.

Bekijk de Public Affairs Agenda hier: Public Affairs Agenda 2025-2028.

Eindrapport gebiedsonderzoek Spoorzone Amersfoort-Heuvelrug

Geschreven door Pim ter Voert op . Gepost in Actueel.

Het onderzoek naar de ontwikkeling van de gebieden Spoorzone Amersfoort en Heuvelrugzone tussen Zeist en Amersfoort is gereed. In het gebiedsonderzoek is onderzocht hoe de groei en ambities in de regio Utrecht-Amersfoort ná 2030 kunnen worden vormgegeven.

Het onderzoek geeft inzichten over de potentie, condities en mogelijke keuzes voor de ontwikkeling van de Spoorzone Amersfoort en Heuvelrugzone voor de toekomst (2040-2050). Op basis hiervan kunnen gemeenten, regio, provincie en Rijk keuzes maken over de verdere ontwikkeling van de Spoorzone en Heuvelrugzone. Het onderzoek geeft input voor nieuwe Omgevingsvisies en Omgevingsprogramma’s.

Ruimtelijk raamwerk

In het gebiedsonderzoek worden drie prioriteiten genoemd voor gezonde groei. Ten eerste is een capaciteitsuitbreiding en modernisering van de stations Amersfoort Centraal en Schothorst nodig. Ten tweede is een dekkend en goed functionerend openbaar vervoersysteem essentieel om bouwen in stedelijk gebied mogelijk te maken zonder extra druk op het wegennet. En ten derde zorgt versterking van groen en water voor een gezonde, klimaatbestendige leefomgeving. Deze prioriteiten zijn in het gebiedsonderzoek concreet uitgewerkt in een ruimtelijk raamwerk voor de toekomstige ontwikkeling van de Spoorzone en Heuvelrugzone.

Ontwikkelmogelijkheden

In het onderzoek zijn de principes vanuit het NOVEX ontwikkelperspectief uitgangspunt geweest. Dit betekent dat de focus ligt op ontwikkelmogelijkheden voor woon- en werklocaties rond de stations Amersfoort Centraal en Amersfoort Schothorst. Ook zijn de ontwikkelmogelijkheden in twee kernen in de Heuvelrugzone verkend, regiopoort Zeist-Noord en het dorp Soesterberg. Uit het gebiedsonderzoek volgt dat in de Spoorzone Amersfoort en Heuvelrugzone circa 4400 tot 7300 woningen en circa 6300 tot 11600 arbeidsplaatsen kunnen worden ontwikkeld in de periode 2030-2040. Om op lange termijn een gezonde balans tussen wonen en werken te houden is behoud en extra ruimte voor werken en economie belangrijk.

Vervolgstappen

In het gebiedsonderzoek worden nog geen keuzes gemaakt. In het gebiedsonderzoek is een agenda met concrete vervolgstappen uitgewerkt. Dit betreft onder andere het uitwerken van de ontwikkelmogelijkheden in gebiedsvisies voor de verschillende locaties en het verder uitwerken van de ov-maatregelen, zoals een onderzoek naar de versterking van de stations en snelle regionale busverbindingen. De samenwerkende organisaties binnen U Ned gaan deze concrete vervolgstappen zetten om tot keuzes te komen voor gezonde groei van stad en regio.

Gezamenlijk onderzoek

Het onderzoek is uitgevoerd door een onderzoeksconsortium bestaande uit adviesbureaus Rebel, De Zwarte Hond, Goudappel Coffeng en Tauw, in samenwerking met een kernteam vanuit samenwerkende organisaties binnen U Ned. Dit zijn de ministeries van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening (VRO) en Infrastructuur en Waterstaat (I&W), Rijkswaterstaat, provincie Utrecht, Regio Amersfoort en de gemeenten Amersfoort, Zeist en Soest. Met inbreng van het ministerie van EZ, ministerie Defensie, NS, ProRail, regio U10 en Waterschap Vallei- en Veluwe en gemeenten Leusden, Nijkerk, Baarn, Bunschoten.

Download de eindrapportage en bijlage A, bijlage B en bijlage C.

Start onderzoek snelle busverbinding Amersfoort – Utrecht Science Park

Geschreven door Pim ter Voert op . Gepost in Actueel, Leden.

Het Plan van Aanpak voor het onderzoek naar de snelle busverbinding (BRT) tussen Amersfoort en Utrecht Science Park is vastgesteld. De BRT kan een belangrijke rol spelen in de te verwachten toename van het aantal reizigers tussen deze bestemmingen.

De Metropoolregio Utrecht (MRU) groeit en de bereikbaarheid staat onder druk. Om de regio bereikbaar en leefbaar te houden in de toekomst, is een overgang van auto naar fietsen en openbaar vervoer nodig. Eén van de verbindingen waar versterking van het openbaar vervoer noodzakelijk is, is de corridor Utrecht Science Park (USP) – Zeist/Soesterberg – Amersfoort.

Uit eerste prognoses blijkt hier potentie voor minimaal een verdubbeling van het aantal ov-reizigers. De ov-corridor kan in de toekomst verder worden versterkt met een bus rapid transit-verbinding (BRT). Een BRT biedt een comfortabele en betrouwbare dienstregeling met een hogere frequentie.

De samenwerkende overheden binnen U Ned hebben besloten om een préverkenning uit te voeren naar de BRT Amersfoort – USP, met goede doorkoppeling naar onder andere Bunschoten en Vianen. Daarvoor is een plan van aanpak opgesteld en vastgesteld. In dit onderzoek worden de wenselijkheid, haalbaarheid en varianten onderzocht.

Préverkenning

De préverkenning geeft inzichten op basis waarvan de samenwerkende partijen een beslissing kunnen nemen over de vervolgstappen in de ontwikkeling van de ov-corridor Utrecht-Amersfoort met als onderdeel de BRT Amersfoort-USP. De samenwerkende overheden zijn ministerie van I en W, Rijkswaterstaat, provincie Utrecht, regio Amersfoort, regio U10, gemeente Amersfoort en gemeente Utrecht.

Planning

De préverkenning wordt het komende jaar uitgevoerd. De afronding van de préverkenning staat medio 2026 gepland, zodat in 2026 afspraken kunnen worden gemaakt over een vervolg.

Lees hier het plan van aanpak.

Mogelijk aanvullend onderzoek naar aardwarmte

Geschreven door Marjan Scholtens op . Gepost in Actueel.

In onze regio lopen diverse onderzoeken naar aardwarmte. Mogelijk volgt in 2026 aanvullend seismisch onderzoek. Het doel: in 2050 moeten alle woningen in regio Amersfoort aardgasvrij verwarmd worden.

De warmtetransitie is een flinke opgave. Daarom doen we onderzoek naar de beschikbare duurzame warmtebronnen in de regio, de vraag naar warmte en de warmte-infrastructuur.

Aardwarmte

Om de kansen voor aardwarmte in onze regio in kaart te brengen, is seismisch onderzoek gedaan en zijn in 2025 onderzoeksboringen uitgevoerd in De Bilt, Ede en Ouder-Amstel. Er wordt informatie verzameld over hoe de grond is opgebouwd. Zijn er doorlatende lagen waar warmwater uit gebruikt kan worden voor verwarming? Daarnaast wordt bovengronds bekeken hoe de warmtevraag eruit ziet. Mogelijk vindt daarna in onze regio nog aanvullend seismisch onderzoek plaats.

Aanvullend onderzoek

Om daadwerkelijk aardwarmte te kunnen winnen, is meer informatie nodig over de diepe ondergrond. Denk aan hoe diep de aanwezige aardlagen liggen en de aanwezigheid van breuken. Een deel van de hiervoor benodigde data is al bekend. Eind 2025 wordt bepaald of er meer seismisch onderzoek nodig is en waar dan precies.

Vanuit het landelijk programma SCAN, gefinancierd door het Ministerie van Klimaat en Groene Groei en uitgevoerd door EBN en TNO, is het noordoosten van de provincie Utrecht gekozen als een van de gebieden waar mogelijk verder onderzoek gaat plaatsvinden. Onderstaand kaartje geeft aan in welk gebied het onderzoek mogelijk uitgevoerd gaat worden. Doel van het landelijke SCAN-programma is het onderzoeken van de geschiktheid van de Nederlandse ondergrond voor aardwarmte, in de delen van het land waar daarover nog weinig informatie is.

scan seismisch onderzoek

Planning

Als het seismisch onderzoek gaat plaatsvinden, is dat waarschijnlijk in 2026. De precieze timing is afhankelijk van onder andere de beschikbaarheid van de uitvoerder en het broedseizoen. Vanzelfsprekend worden gemeenten en waterschappen nauw betrokken. Omwonenden ontvangen voorafgaand aan het onderzoek aanvullende informatie. Bij seismisch onderzoek worden grondmicrofoons geplaatst in ondiepe kuilen, waarmee data (geluidsgolven) uit de ondergrond wordt opgevangen. Benieuwd hoe seismisch onderzoek werkt? Bekijk de informatievideo.

Meer informatie over onderzoeken naar geothermie

Nieuw: Regiomagazine

Geschreven door Marjan Scholtens op . Gepost in Actueel.

Benieuwd naar de regionale ontwikkelingen van morgen? Het regiomagazine neemt je mee en geeft tips voor jouw verkiezingsprogramma.

Het regiomagazine is een uitgave van Bureau Regio Amersfoort en geeft informatie over de regio, die politieke partijen kunnen gebruiken bij het opstellen van hun verkiezingsprogramma. Het magazine bevat geen politieke standpunten.

Lees de artikelen online

  • De thema’s van morgen in jouw verkiezingsprogramma 
  • 5 tips voor jouw verkiezingsprogramma
  • Column Lucas Bolsius, voorzitter Regio Amersfoort “Fietsen over gemeentegrenzen”
  • De regio in cijfers
  • Successen (tijdlijn) 

Download 

Voortgang RES: 20% van de opgave gerealiseerd

Geschreven door admin op . Gepost in Actueel.

In RES Regio Amersfoort blijft de realisatie achter op de plannen. Op dit moment is 20% van het RES-bod gerealiseerd. Om de regionale ambities voor 2030 te kunnen waarmaken, is versnelling en sturing nodig. Dit blijkt uit de actuele Voortgangsrapportage die RES Regio Amersfoort tweejaarlijks publiceert. 

De Regionale Energie Strategie (RES) Amersfoort is een gezamenlijke opgave van 7 gemeenten (Amersfoort, Baarn, Bunschoten, Eemnes, Leusden, Soest en Woudenberg), provincie Utrecht, netbeheerder Stedin en Waterschap Vallei en Veluwe. In 2021 hebben deze partijen in RES 1.0 afgesproken om 0,5 TWh duurzame elektriciteit op te wekken voor 2030. De regionale opgave voor de warmtetransitie is om voor 2030 25.000 woningen in onze regio aardgasvrij of aardgasvrij-ready te maken en te werken aan het aardgasvrij maken van alle 135.000 woningen in 2050.

Stand van zaken wind en zon

  • Windenergie: Hoewel diverse onderzoeken lopen, is er op dit moment nog geen windenergie gerealiseerd binnen de RES Regio Amersfoort. Het ministerie van Defensie heeft aangegeven geen ruimte meer te zien voor windturbines op defensieterreinen. Gezien het grote aandeel van deze locaties in het RES-bod, is dit besluit van grote invloed op de mogelijkheden om de ambities op windenergie tijdig te kunnen realiseren.
  • Zon op land: Ook de realisatie van zonne-energie stagneert. Om de ambitie van zon op land in onze regio voor 2030 te halen, moeten de projecten aantrekkelijk zijn voor ontwikkelaars en goed begeleid worden om tot realisatie te komen. Daarvoor is het van belang dat de gemeenten in RES Regio Amersfoort heldere uitnodigingskaders hebben, de omgeving tijdig geïnformeerd wordt en er goede afstemming plaatsvindt met en binnen gemeenten en provincie.
  • Zon op dak: Voor zon op dak is netcongestie een uitdaging. Ontzorging van bedrijven voor grootschalige zonne-energie op daken en energyhubvorming is noodzakelijk.

Stand van zaken warmte

Gemeenten zijn in 2025 gestart met het opstellen van hun warmteprogramma’s. Regionaal brengen we in beeld welke warmtebronnen beschikbaar zijn en hoe deze bronnen bijdragen aan het vervangen van aardgas. De regionale focus ligt op de betaalbaarheid van warmtenetwerken en het benutten van geothermie en aquathermie. Er zijn beperkt andere warmtebronnen beschikbaar en all-electric oplossingen vragen om verzwaring van het elektriciteitsnet. Betaalbaarheid van warmtenetten vormt een hobbel die zowel landelijk als regionaal de aandacht heeft.

Vervolg

Om de regionale ambities voor 2030 te kunnen waarmaken, is versnelling en sturing nodig. Vanaf 2025 is een bestuurlijke ‘stuurgroep RES’ ingericht waarin de voortgang van de uitvoering wordt gemonitord en kan worden bijgestuurd. Uitvoering geven aan de energietransitie en warmtetransitie gaat bovendien verder dan technische, ruimtelijke, infrastructurele en economische vraagstukken. Beide transities hebben impact op de leefomgeving. Daarom blijft het voor RES Regio Amersfoort onverminderd belangrijk dat iedereen die dat wil, mee kan doen.

Download de RES Voortgangsrapportage 2025 (pdf)

Meer weten? Op onze website vindt u meer informatie over de Regionale Energiestrategie.

Ontwikkelaars gezocht voor solar carports in de regio Amersfoort 

Geschreven door admin op . Gepost in Actueel.

Als onderdeel van de Regionale Energiestrategie (RES) willen gemeenten in de regio Amersfoort solar carports realiseren. Vanaf 16 juni kunnen geïnteresseerde partijen zich aanmelden voor de ontwikkeling van solar carports op 3 parkeerterreinen in de openbare ruimte binnen de regio.

Wat zijn solar carports?

Solar carports zijn overkappingen die boven parkeerplaatsen worden geplaatst en voorzien zijn van zonnepanelen. Deze innovatieve overkappingen zorgen niet alleen voor beschutting, maar wekken tegelijkertijd duurzame energie op. De lokaal opgewekte zonne-energie kan direct worden ingezet voor bijvoorbeeld laadpalen, gebouwen of verlichting. Met dit project wordt een stap gezet richting slimme, duurzame oplossingen in de openbare ruimte.

Oproep aan ontwikkelaars 

De realisatie van solar carports biedt ondernemers en investeerders de kans om bij te dragen aan een duurzamere toekomst. Ontwikkelaars zijn van harte uitgenodigd om zich vanaf 16 juni in te schrijven voor de tender. 

Kijk voor meer informatie op biedboek.nl of neem contact op met Sjors Hendrikson via s.hendrikson@amersfoort.nl.

Definitief geen windturbines op defensieterreinen

Geschreven door admin op . Gepost in Actueel.

In de regio Amersfoort komen definitief geen windturbines op de terreinen van Defensie, te weten de Vlasakkers en langs de A28 bij de Leusderheide. Dat is duidelijk geworden na overleg met het ministerie van Klimaat en Groene Groei. 

Hiermee stopt het plan voor windenergie op deze plekken, waar al jarenlang aan gewerkt werd. De gemeenten in de regio gaan nu met gemeenteraden overleggen over een oplossing voor het wegvallen van dit plan.

Verandering door besluit van Defensie

Eind 2024 besloot het ministerie van Defensie dat er geen windturbines mogen komen op oefenterreinen, omdat dit niet samengaat met hun activiteiten. Dat was een grote teleurstelling voor de gemeenten en andere partners in het project ‘Zon en wind langs de A28’ (OER A28). Roland van Benthem, voorzitter van het overleg over de Regionale Energiestrategie (RES) in de regio Amersfoort, zegt hierover: “We werkten goed samen met Defensie, tot het kabinet zich eind 2024 ineens uit het project terugtrok. Dat heeft grote gevolgen. Van onze plannen voor duurzame energie in de regio voor 2030 valt bijna de helft weg. Deze 0,2 terawattuur moeten we nu op een andere manier gaan opwekken.” Een gesprek met het ministerie van Klimaat en Groene Groei heeft niets veranderd. Defensie blijft bij het besluit: er komen geen windturbines op hun terreinen.

Gemeenten vragen tijd voor nieuwe plannen

De provincie Utrecht heeft gevraagd hoe regio Amersfoort het verlies van dit windproject wil opvangen. De gemeenten hebben tijd nodig om samen met hun gemeenteraden goede keuzes te maken. Ze vragen daarom extra tijd. Roland van Benthem: “Het stopzetten van OER A28 komt door het Rijk, niet door de gemeenten. Wij gaan door met de afspraken over de overige projecten die in de zomer van 2024 zijn afgesproken. Daarom verwachten we ook een andere houding van de provincie bij het nemen van projectbesluiten.”

Eerlijke verdeling van de opgave

Bij het zoeken naar nieuwe mogelijkheden willen de gemeenten met een brede blik kijken naar locaties voor duurzame opwek. Zij willen zich niet beperken tot de kansrijke locaties voor windenergie uit de PlanMER van provincie Utrecht (januari 2024). Een belangrijk uitgangspunt is een eerlijke verdeling van de opgave. Niet overal is evenveel mogelijk, maar iedere gemeente is bereid een bijdrage te leveren.

Hoe nu verder?

In juli 2025 beslist de provincie Utrecht over het voorstel van Regio Amersfoort. Gemeenten gaan in de komende maanden in gesprek met hun gemeenteraden.

De Regionale Energie Strategie (RES) Amersfoort is een gezamenlijke opgave van 7 gemeenten (Amersfoort, Baarn, Bunschoten, Eemnes, Leusden, Soest en Woudenberg), provincie Utrecht, netbeheerder Stedin en Waterschap Vallei en Veluwe. In 2021 hebben deze partijen afgesproken om 0,5 TWh duurzame elektriciteit op te wekken voor 2030. Op dit moment is 20% van deze regionale energiedoelen gehaald. Om de doelen voor 2030 te bereiken, moet er sneller gewerkt worden aan nieuwe plannen voor duurzame energie én moeten initiatieven kunnen worden aangesloten op het elektriciteitsnet.

Tweede Kamer wil starten met aanpak knooppunt Hoevelaken

Geschreven door admin op . Gepost in Actueel.

De Tweede Kamer stemde dinsdag met ruime meerderheid in met een motie om de aanpak van knooppunt Hoevelaken weer op gang te brengen. Het geeft opnieuw hoop op een oplossing voor een van de grootste fileknelpunten van Nederland.

De motie roept minister Barry Madlener (Infrastructuur en Waterstaat) op om vóór de zomer van 2025 te starten met een projectteam dat knooppunt Hoevelaken in delen aanpakt. De Metropoolregio Utrecht (MRU) is blij met deze stap. 

Knooppunt Hoevelaken is een belangrijk kruispunt in het Nederlandse wegennet. Elke dag staan er lange files en er gebeuren veel ongelukken, vooral tussen Barneveld en Hoevelaken. Het knooppunt staat inmiddels bovenaan in de top 10 van Drukste Ochtendspits van de ANWB. Ook voor onze regio heeft dit grote gevolgen, want we bouwen veel huizen en steeds meer mensen vinden in onze regio een baan. Dat is alleen mogelijk als het verkeer goed doorrijdt en de regio bereikbaar blijft.

In de MRU werken gemeenten uit de regio en de Provincie Utrecht samen aan dit soort opgaven. Bij Knooppunt Hoevelaken is ook Provincie Gelderland betrokken. Samen zetten zich al jaren in om het Rijk te bewegen tot actie. Deze motie – van de Kamerleden Hester Veltman (VVD) en Olger van Dijk (NSC) – is daarin een belangrijke stap vooruit.

“Deze motie is een duidelijke steun uit Den Haag,” zegt Tyas Bijlholt, wethouder Mobiliteit Gemeente Amersfoort, namens de gemeenten in de regio. “Natuurlijk willen we het liefst dat het hele knooppunt in één keer wordt aangepakt. Maar in delen werken aan één van de grootste knelpunten in Nederland is ook al een belangrijke stap. Zo hebben we met het Rijk afspraken gemaakt die de leefbaarheid voor onze inwoners en de regio verbeteren. De A1 loopt immers dwars door onze stad. Maatregelen die zorgen voor minder geluidsoverlast en schonere lucht. Het wordt nu echt tijd dat het kabinet doorpakt.”

Van pauzestand naar start

De afgelopen jaren werd het project steeds weer uitgesteld, ondanks eerdere afspraken. Met deze motie wordt het kabinet opnieuw opgeroepen om snel in actie te komen. Gedeputeerde André van Schie (Provincie Utrecht): “Hoevelaken is een essentieel schakelpunt tussen Randstad en regio. Door de forse groei van de afgelopen én komende jaren neemt de druk op dit knelpunt dagelijks toe. In de Kamer is al jarenlang brede steun voor een aanpak, maar het beschikbare budget wordt steeds krapper. Een gefaseerde aanpak maakt het mogelijk om nú te starten, terwijl we blijven werken aan een volwaardige oplossing op de lange termijn. Het is aan het kabinet om samen met de regio écht in actie te komen.”

De MRU blijft zich inzetten voor goede bereikbaarheid en duidelijke afspraken met het Rijk. Want goede bereikbaarheid is de basis voor een leefbare, aantrekkelijke en economisch sterke regio.

Europese topregio

De MRU is een van de snelst groeiende regio’s van Nederland. Overheden, bedrijven en kennisinstellingen werken samen aan een gezonde en duurzame toekomst. Onder de naam ‘Heart of Health’ richt de regio zich op grote uitdagingen zoals vergrijzing, chronische ziekten, betaalbare zorg en klimaatverandering. De Europese Commissie wees de MRU aan als voorbeeldregio voor vernieuwende oplossingen op het gebied van gezondheid en slimme oplossingen. Daarmee is de regio het kloppende hart van een gezonde samenleving, nationaal én internationaal.

Foto: Rijkswaterstaat.