Overslaan en naar de inhoud gaan

Rijk investeert mee in onze infrastructuur, ruimte en transport

Met het Rijk maken we afspraken over investeringen en projecten op het gebied van infrastructuur, ruimte en transport. In dit overzicht zie je in één oogopslag waar we op inzetten en hoe we dit financieren. De Rijksbijdrage is te danken aan de goede samenwerking binnen Regio Amersfoort én binnen Metropoolregio Utrecht.

Woningbouw en mobiliteit

Een aantal van de afspraken geeft een impuls aan de woningbouw in de regio. Het wordt mogelijk om extra woningen te bouwen, maar ook om de bereikbaarheid van woningbouwlocaties te verbeteren. Het rijden van extra treinen kan bijvoorbeeld een belangrijke voorwaarde zijn om meer woningen te kunnen bouwen in stationsgebieden.

Kleine maatregelen infrastructuur (kleine infra)

Vorig jaar reserveerde het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat geld voor kleine maatregelen om de doorstroming van het autoverkeer op het nationale netwerk te verbeteren. Tijdens het BO MIRT zijn afspraken gemaakt over twee projecten in onze regio. Zo ontvangt de gemeente Eemnes een bijdrage voor het tekort op de gerealiseerde aansluiting op de A27.

Goedopweg

Sinds januari 2025 is Regio Amersfoort aangesloten bij Goedopweg. Binnen deze samenwerkingen wordt samengewerkt met andere overheden, werkgevers en vervoerders aan een goed bereikbare regio. Met het Rijk is afgesproken dat zij hier in 2027 en 2028 opnieuw aan meebetalen.

Mobiliteitsagenda Regio Amersfoort

De mobiliteitsagenda werd vorig jaar vastgesteld door Rijk en regio. Hierin staan 25 maatregelen voor de bereikbaarheid in de regio tot 2040. Er werd afgesproken dat Rijk en regio ieder 50 miljoen euro beschikbaar stellen voor het eerste deel van de maatregelen. Er zijn nu concrete afspraken gemaakt over hoe dit geld wordt verdeeld. Met deze afspraken wordt gewerkt aan nieuwe doorfietsroutes, aanpak van sluipverkeer en een verkenning naar een snelle busverbinding tussen Amersfoort en Utrecht Science Park. Daarnaast gaat een deel van het geld naar aanpassingen van aansluitingen op de snelweg rondom woningbouwprojecten.

Knooppunt Hoevelaken

In de afgelopen twee jaar heeft de Tweede Kamer twee keer uitgesproken dat Knooppunt Hoevelaken topprioriteit is. Aan de andere kant blijven er grote opgaven, met name op het gebied van stikstof, voordat er gestart kan worden. Op het moment dat er voldoende perspectief is op een ‘vergunbare’ situatie over stikstof, wordt dit zo snel mogelijk weer opgepakt.

Tot slot

Er komt een verdiepend onderzoek naar de versterking van de stations Amersfoort Centraal en Amersfoort Schothorst. Dit is van belang voor de bereikbaarheid van de hele regio. Amersfoort Centraal is bijvoorbeeld ook het intercitystation van Bunschoten en Leusden.

Daarnaast wordt er gestart met een MIRT-verkenning naar verbetering van de doorstroming op de A27 tussen Almere en Eemnes. Doordat er opnieuw geld wordt vrijgemaakt, is het mogelijk om verder te onderzoeken hoe de doorstroming verbeterd kan worden.

Collega aan het woord: Tessa Beckman

In de rubriek ‘Collega aan het woord’ staat telkens één collega van Regio Amersfoort centraal. In ieder bericht lees je meer over de werkzaamheden, praktijkvoorbeelden en inzichten van onze collega’s. Zo geven wij stap voor stap een kijkje achter de schermen van ons werk in de regio. In dit bericht lees je meer over strategisch adviseur mobiliteit Tessa Beckman.

Voordat Tessa overstapte naar haar rol bij Regio Amersfoort was zij 6 jaar beleidsadviseur Duurzame mobiliteit bij de gemeente Amersfoort. Twee werelden die op het eerste oog dicht bij elkaar liggen, maar inhoudelijk toch veel van elkaar kunnen verschillen.

Wat doe je in jouw rol?

“Als ambtelijk secretaris van het Bestuurlijk Overleg Verkeer & Vervoer (BOVV) en het Ambtelijk Overleg Verkeer & Vervoer (AOVV) heb ik verschillende taken. Voorafgaand aan een overleg is het van belang om agendapunten te verzamelen. Het ambtelijk overleg zit ik zelf voor en bij het bestuurlijk overleg zorg ik ervoor dat de voorzitter goed voorbereid is.” Tessa vergelijkt haar rol soms met die van een procesmanager. “Je bent vaak afhankelijk van anderen, met allemaal hun eigen agenda.”

Ook op inhoudelijke thema’s is Tessa betrokken bij het proces binnen de regio. Zo is ze aanwezig bij verschillende overleggen over spoor en openbaar vervoer. “Alle regiogemeenten hebben belangen, maar zij zitten niet altijd zelf aan tafel. Het is mijn rol om die belangen allemaal te behartigen.”

Wat maakt deze rol uitdagend?

“Binnen de regio krijg je soms te maken met verschillende belangen, die tegenstrijdig kunnen zijn. Het is een uitdaging om deze belangen bij elkaar te brengen en juist kansen te zien. Op deze manier kun je toch gezamenlijk stappen zetten.”

Maar ook buiten de regio liggen soms kansen, want wegen en spoor houden niet op bij de grenzen van de regio. Tessa noemt als voorbeeld het recente nieuws dat het Rijk een subsidie van bijna 100 miljoen euro heeft toegekend voor een keerspoor in Harderwijk. “Als regio hebben wij daar actief aan meegewerkt. De subsidie is toegekend aan een andere regio, maar heeft straks directe invloed op de verbinding Amersfoort – Nijkerk – Harderwijk. Hierdoor wordt knooppunt Hoevelaken ontlast en wordt het mogelijk om extra woningen te bouwen rondom stations, ook in onze regio.”

Waar houd je je momenteel mee bezig?

“Wij hebben net een projectenboek voor regionale mobiliteitsmaatregelen afgerond, waarin onder andere verschillende maatregelen staan beschreven tegen sluipverkeer rondom de files bij knooppunt Hoevelaken. Ook leggen we daar in vast hoe we een toegezegde pot met geld verdelen over de regio. Verder ben ik bijvoorbeeld ook druk met de préverkenning Bus Rapid Transit (BRT) richting Utrecht Sciene Park en het ophalen van behoeften van onze regiogemeenten.”

Tot slot kijkt Tessa positief terug op het afgelopen BOVV, waar Hoofdingenieur-directeur Floortje Hanneman te gast was. Dit stond in het teken van een kennismaking en hier werd toegelicht waar door gemeenten in de regio aan wordt gewerkt. “Een mooie kans om het Rijk en de regiogemeenten samen te brengen.”

Wil je meer weten over bijvoorbeeld spoor, OV-consessie, Goedopweg of gedragsverandering? Neem gerust contact op met Tessa via ts.beckman@amersfoort.nl.

Nieuwe dienstregeling busvervoer in de regio

Het openbaar vervoer wordt een steeds beter alternatief voor de auto. Met de consessie Utrecht Buiten, sinds vandaag uitgevoerd door Keolis, worden hier belangrijke stappen in gezet. Het busvervoer, dat vanaf 14 december onder de naam U-OV rijdt, gaat in de weekenden en spitsuren vaker rijden. Zo verdubbelt het aantal bussen in de weekenden tussen Hilversum en Amersfoort. Daarnaast vertrekken bussen eerder en worden nieuwe vervoersmiddelen ingezet, waaronder grotere bussen met meer zitplekken.

Verbeteringen

Het huidige netwerk blijft en wordt aangevuld met verbeteringen in de vorm van hogere frequenties en nieuwe vervoersmiddelen. Deze veranderingen moeten bijdragen aan verbetering van het busvervoer in de regio. Verbetering van het openbaar vervoer is belangrijk om steeds meer plekken met elkaar te verbinden, met als uitgangspunt een goede bereikbaarheid van stad en regio.

Afbeelding: Keolis

Collega aan het woord: Willem van der Stelt

In de rubriek ‘Collega aan het woord’ staat telkens één collega van Regio Amersfoort centraal. In ieder bericht lees je meer over de werkzaamheden, praktijkvoorbeelden en inzichten van onze collega’s. Zo geven wij stap voor stap een kijkje achter de schermen van ons werk in de regio. Wij trappen af met strategisch adviseur en adjunct-directeur Willem van der Stelt.

De druk op de ruimte in onze regio is groot. Juist daarom is het volgens Willem belangrijk dat we slim nadenken over hoe en waar we nieuwe woningen en werklocaties realiseren. “Door te bouwen nabij bestaande knooppunten en voorzieningen, maken we efficiënt gebruik van de ruimte en dragen we bij aan duurzame mobiliteit. Dat is de ruimtelijke puzzel waar ik mij dagelijks mee bezighoud.” 

Wat doe je in jouw rol?

“Als strategisch adviseur begeleid ik het energieteam en houd ik me bezig met grote thema’s zoals netcongestie, ruimtelijke ordening en het landelijk gebied. Daarnaast werk ik aan de begroting en verantwoording aan alle gemeenten in de regio. Ook coördineer ik overlegstructuren waarin we gemeenten, provincie en partners samenbrengen.” 

Wat Willem persoonlijk motiveert? Het verbinden van belangen over gemeentegrenzen heen. “Het mooiste vind ik als we met zeven of negen gemeenten gezamenlijk tot gedragen besluiten komen. Dat is niet altijd eenvoudig, maar wel ontzettend waardevol voor de inwoners in onze regio.” 

Waar kijk je trots op terug?

“Ik ben trots op de Regionale Energie Strategie en het Ontwikkelbeeld Regio Amersfoort Centraal!, waarin we met elkaar hebben geschetst hoe de regio zich de komende jaren kan ontwikkelen.” Het ‘Ontwikkelbeeld’ is samen met ‘Utrecht Nabij’ de basis van het Ontwikkelperspectief voor het NOVEX-gebied Utrecht-Amersfoort. “Vooruitkijkend richt ik me op de gebiedsgerichte uitwerking van de Provinciale Omgevingsvisie. Daarbij komt nu ook de defensieopgave op ons af, die invloed heeft op al onze thema’s in het fysieke domein.”

Wat geeft jou energie in dit werk?

“Ik krijg veel energie van de betrokkenheid van colleges en raden. Wanneer we er samen in slagen om tot een breed gedragen besluit te komen, weet ik dat we écht stappen vooruitzetten.”

Meer weten?

Wil je meer weten over ruimtelijke ontwikkeling in Regio Amersfoort of samenwerken over gemeentegrenzen heen? Neem gerust contact op met Willem via wl.vanderstelt@amersfoort.nl

Tussenresultaten onderzoek naar aardwarmte in de regio 

In onze regio lijken twee aardlagen kansrijk voor het winnen van aardwarmte (geothermie). Dat blijkt uit de eerste resultaten van regionaal onderzoek. De komende maanden worden deze gegevens verder bestudeerd en volgen extra metingen. In het eerste kwartaal van 2026 volgt een definitief rapport.

Wat is geothermie?

Diep in de ondergrond zit warm water in zand- en gesteentelagen. Geothermie (ofwel aardwarmte) is het gebruik van deze warmte voor het verwarmen van huizen en gebouwen. Dit gebeurt door het warme water op te pompen, langs een warmtewisselaar te leiden en het afgekoelde water weer terug onder de grond te brengen. Het verwarmen met aardwarmte is op lange termijn een goedkope oplossing, maar vraagt hoge investeringen bij de start.

Onderzoek in Regio Amersfoort

Sinds 2024 lopen er diverse onderzoeken in de regio Amersfoort om te ontdekken of onze bodem geschikt is voor geothermie. Er zijn onderzoeksboringen gedaan in De Bilt, Ede en Ouder-Amstel. Op basis van de resultaten van deze boringen hebben de gemeenten Amersfoort, Baarn, Soest, Bunschoten, Leusden en Woudenberg samen met de provincie Utrecht en EBN een haalbaarheidsonderzoek laten doen.

Wat blijkt uit het onderzoek?

De eerste tussenresultaten zijn positief. In onze regio liggen twee lagen in de bodem die mogelijk geschikt zijn voor geothermie. Deze aardlagen zijn voldoende dik en doorlatend. Dat is belangrijk, want om warm water te kunnen winnen moet het water goed door de aardlaag kunnen stromen. De geschikte lagen in onze regio liggen relatief ondiep, waardoor de temperatuur van het water iets lager is (tussen 25 en 70 graden Celsius). Het voordeel is dat hiervoor minder diep geboord hoeft te worden. Een nadeel kan zijn dat er extra verwarmd moet worden om gebouwen of douchewater op de gewenste temperatuur te brengen.

Waar liggen deze aardlagen?

De Formatie van Slochteren en de Formatie van Breda zijn aardlagen die in grote delen van Nederland voorkomen. In onze regio loopt de Formatie van Slochteren onder gemeenten Woudenberg, Leusden, Amersfoort, Soest en Baarn. Deze laag ligt op 900 tot 3000 meter diepte. De temperatuur in de geschikte delen is tussen de 40 en 70 graden Celsius. De potentie wordt uitgedrukt als het thermische vermogen in megawatt. Hier is berekend dat er tussen de 5 tot 12,5 megawatt gewonnen kan worden. En in het noorden van ons gebied tussen de 2,5 en 5 megawatt.

De Formatie van Breda loopt in onze regio onder het noorden van de gemeente Amersfoort tot aan de gemeente Bunschoten. Deze laag ligt op 200 tot 500 meter diepte. De temperatuur van het water is hier rond de 25 graden Celsius. Hier zou 1,5 tot 2,5 megawatt gewonnen kunnen worden.

Hoe gaat het verder?

Of geothermie uiteindelijk écht mogelijk is in onze regio, is nog niet zeker. De gegevens zijn nu verkregen door computermodelleringen op basis van alle onderzoeken en boringen tot nu toe. Voor meer zekerheid is nog aanvullend onderzoek nodig. Bijvoorbeeld door met geluidsgolven (seismiek) te onderzoeken of er breuken in de aardlagen zitten. Ook is er meer inzicht nodig in geschikte wijken, in de warmtevraag van deze woningen en gebouwen, mogelijke locaties voor aardwarmtewinning, de kosten van een aardwarmtesysteem en de mogelijke gevolgen voor de omgeving.

De definitieve resultaten van onderzoeksbureau IF Technologie volgen in het eerste kwartaal van 2026. Op basis van deze uitkomsten wordt onderzocht in welke delen van de gemeenten aardwarmte een goede optie kan zijn, en welke vervolgstappen nodig zijn om dit te realiseren.

Rijksbijdrage voor bereikbaar bouwen in de regio

Het Rijk heeft een subsidie verstrekt om de bereikbaarheid te verbeteren van vijf woningbouwprojecten in onze regio. De bijdrage ondersteunt niet alleen de realisatie van nieuwe woonwijken, maar ook verbeteringen in bereikbaarheid, openbare ruimte en maatschappelijke voorzieningen. Deze projecten leveren een belangrijke bijdrage aan de ambitie van 27.000 extra woningen in de regio tot en met 2030 uit de Woondeal.

Regionale projecten

In de Metropoolregio Utrecht zetten we samen met het Rijk een nieuwe stap in de aanpak van de verstedelijkingsopgaven. Het Rijk draagt financieel bij aan meerdere woningbouwprojecten en gebiedsontwikkelingen in de regio. Een belangrijk onderdeel van deze samenwerking is de ontwikkeling van het stationsgebied in Nijkerk, een locatie met veel potentie voor wonen en werken in de directe nabijheid van een OV-knooppunt.

Ook in andere gemeenten in de regio worden projecten ondersteund. Het betreft de projecten Hoevelaar fase 3 in Woudenberg en Zuidpolder in Eemnes. Mede door de Rijksbijdrage kunnen hier in totaal bijna 1.100 woningen goed bereikbaar worden gebouwd.

Grootschalige woningbouw

Ook de grootschalige woningbouwlocatie Spoor- en A1-zone in Amersfoort ontvangt een bijdrage voor lopende projecten met een tekort. In de Spoor- en A1-zone moeten in totaal 10.000 tot 14.000 woningen komen. Daarnaast is in dit gebied ruimte voor 12.000 extra arbeidsplaatsen. Het Rijk stelt de bijdrage beschikbaar, onder andere bestemd voor investeringen in de herinrichting van de openbare ruimte en maatschappelijke voorzieningen.

Regio Amersfoort maakt afspraken over huisvesting aandachtsgroepen

Regio Amersfoort is vooruitlopend op de invoering van de Wet versterking regie volkshuisvesting al volop bezig met nieuwe afspraken over de huisvesting van aandachtsgroepen, waaronder mensen die zorg nodig hebben. Het Ministerie van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening interviewde strategisch adviseur Démiencke Brinkman over hoe de samenwerking tot stand kwam, waar de gemeenten tegenaan liepen en welke tips ze heeft voor andere regio’s.

De Wet regie gaat uit van een eerlijke verdeling van de huisvesting van aandachtsgroepen in de regio. Waarom maken jullie daar vóór de inwerkingtreding van de wet al afspraken over?
“In Regio Amersfoort is afgesproken dat er in de periode van 2022 tot en met 2030 ruim 27.000 extra woningen komen, óók voor ouderen en aandachtsgroepen. De provincie Utrecht zit er bovenop en wilde dat er snel afspraken kwamen. Voor ouderenhuisvesting moest dat eind vorig jaar al het geval zijn, voor aandachtsgroepen kregen we iets meer tijd. Toch moesten we binnen een half jaar alles regelen. Dat was pittig, maar dit snelkookpan-tempo was ook nodig. Mensen in kwetsbare situaties kunnen nu eenmaal niet wachten tot Den Haag klaar is met de wet.”

Betekent dit dat jullie nu al bezig zijn met de uitvoering?
“Ja. In juli hebben we een bestuurlijk akkoord bereikt. Momenteel leggen de gemeenten in onze regio de afspraken vast in hun eigen beleidsprogramma’s voor wonen of zorg. Dat verschilt per gemeente, maar het idee is hetzelfde: zorgen dat de afspraken goed geborgd zijn. Ondertussen zijn we al begonnen met de uitwerking van concrete werkafspraken uit de uitvoeringsagenda. Tot nu toe werd een groot deel van de aandachtsgroepen opgevangen in Amersfoort, maar dat is op de lange termijn niet houdbaar. Daarom hebben we afgesproken om deze verantwoordelijkheid geleidelijk regionaal te spreiden. Zo draagt elke gemeente bij, passend bij haar mogelijkheden, en ontstaat er een evenwichtiger en menselijker verdeling.

Waarom is de situatie zo urgent in de regio?
“Overal is een tekort aan betaalbare woningen, maar in en rond Amersfoort is het extra nijpend. Vooral de goedkopere huurwoningen zijn schaars. Juist daar is veel behoefte aan, want de meeste mensen uit aandachtsgroepen hebben een laag inkomen. Bovendien blijven mensen die uitstromen uit instellingen vaak ‘hangen’ in de centrumgemeente. Daarom was het extra belangrijk om regionaal afspraken te maken en de opgave eerlijker te verdelen. Met uitzondering van ouderen. Die moeten kunnen blijven in de gemeenten waar ze wonen, omdat ze over het algemeen graag in hun vertrouwde omgeving blijven wonen.”

Wie waren er betrokken bij deze afspraken?
“Naast gemeenten zaten ook woningcorporaties vanaf het begin aan tafel. Dat moest ook, want zonder hen kun je geen woningen realiseren. Ook zorgorganisaties, het zorgkantoor en de provincie Utrecht dachten intensief mee. Daarnaast was er contact met het ministerie van VRO. Voor ons was het een voordeel dat we al een traditie hebben van samenwerken in de regio. Dat maakt het makkelijker om samen besluiten te nemen.”

Wat was de grootste uitdaging?
“Het samenbrengen van twee werelden: zorg en wonen. In het begin hoorde je nog wel eens: ‘Dit is een zorgvraagstuk, dus laat het sociaal domein het maar oplossen’. Of: ‘Dit gaat alleen over stenen, dus het is iets van het ruimtelijke domein’. Maar het is een combinatie. Je hebt woningen nodig, maar ook zorg, ondersteuning en een leefbare wijk. Pas als elk domein zich medeverantwoordelijk voelt, kun je verder. Een tweede uitdaging was de diversiteit aan gemeenten. Vooral kleine gemeenten met weinig sociale huurwoningen vinden het spannend. Daar moet je extra investeren in uitleg aan je inwoners voor het verkrijgen van draagvlak.”

Dat klinkt als een hoop werk. Hoe heb je dat aangepakt?
“Door proces en inhoud te scheiden. Ik richtte me op het proces: de planning, afspraken over hoe we als gemeenten samenwerken en zorgen dat alle aspecten op de juiste plekken besproken werden. Daarnaast hebben we een projectleider aangesteld die zich richtte op de inhoud: hoe verdelen we de aantallen urgent woningzoekenden uit de aandachtsgroepen en wat zijn daar de gevolgen van? We konden verder gaan op basis van een eerder door de provincie Utrecht gehouden woonzorgbehoefteonderzoek en we kregen ondersteuning van Platform31, die met een praktijklab en een simulatie hielp om de gemeenten inzicht te geven in hun belangen en keuzes in deze uitdaging. Die combinatie werkte heel goed.”

Was er eigenlijk ook weleens weerstand in de regio?
“Soms wel. Vooral in kleinere gemeenten waar de gemeenschap hecht is en sociale huurwoningen schaars zijn kan dit spanningen oproepen. Raadsleden maken zich daar zorgen: wat betekent dit voor ons dorp en de huisvesting van onze kinderen? Toch moeten we het niet zien als een keuze tussen óf onze kinderen óf aandachtsgroepen. Beide verdienen een plek in onze regio. Daarom zetten we in op méér bouwen, slimmer benutten van bestaande ruimte en betere regionale samenwerking. Alleen zo zorgen we ervoor dat iedereen, nu en in de toekomst, perspectief houdt op een passend thuis. Deze aanpak vraagt om duidelijke keuzes en open communicatie.”

Wat zijn de voordelen van regionaal samenwerken?
“Je verdeelt de opgave eerlijker. Zonder afspraken wordt de centrumgemeente onevenredig belast. Voor partners als woningcorporaties, zorgorganisaties, Provincie en Rijk is het ook veel makkelijker: zij hoeven niet met acht gemeenten apart te overleggen, maar kunnen in één regio afspraken maken.” Door samen afspraken te maken en die ook samen uit te dragen, werken we in Regio Amersfoort aan een inclusieve regio waar iedereen mee kan doen – ook in tijden van schaarste.”

Welke tips heb je voor andere regio’s?
“Eén: kopieer niet zomaar het model van een andere regio. Iedere regio heeft zijn eigen dynamiek en manier van afspraken maken. Kijk wat er in jouw regio belangrijk is en sluit daarbij aan. Zet mensen in die de regio en het bestuurlijk speelveld goed kennen. Zij weten waar de gevoeligheden liggen en welke bestuurders en ambtenaren je wanneer moet betrekken. Twee: breng het sociale en het ruimtelijke domein vanaf het begin samen, want zonder samenwerking en gedeeld verantwoordelijkheidsgevoel strandt het proces. Drie: zorg dat je genoeg menskracht hebt. Het gaat niet alleen om aantallen woningen, maar ook om typen woningen, zorg, voorzieningen en leefbaarheid. Dat vergt veel overleg, zowel procesmatig als inhoudelijk, en dat kost dus tijd en menskracht. Maar weet dat het de moeite waard is. Het gaat om kwetsbare mensen, die je als regio gaat helpen. Dat zou elke gemeente toch moeten willen?!”

Interview en beeld: © Rijksoverheid

Documenten

Afsprakenkader Huisvesting Aandachtsgroepen

Afsprakenkader Ouderenhuisvesting

Wonen bij Jaap: 252 nieuwe woningen in Nijkerk

In de Woondeal staat de ambitie om 27.000 woningen te bouwen in de regio in de periode 2022 tot en met 2030. Naast het aantal woningen bestaan er ook afspraken over het type woningen en voor wie de woningen worden gebouwd. Aan de hand van verschillende woningbouwprojecten in de regio wordt geprobeerd om dit te realiseren.

Wonen bij Jaap

Eén van die projecten is Wonen bij Jaap. Woningstichting Nijkerk (WSN) en Gemeente Nijkerk realiseerden hier 252 kant-en-klare, betaalbare en duurzame huurwoningen. De woningen staan op een open, groen en parkachtig terrein en vormen een nieuwe buurt waar ontmoeting en verbinding centraal staan. Het project bestaat uit studio’s, appartementen en een paviljoen met wasserette, gemeenschappelijke keuken en huiskamer. De helft van deze woningen is bedoeld voor jongeren en starters van 18 tot en met 34 jaar.

Succesfactoren

De basis van het succes is de samenwerking tussen de gemeente Nijkerk en WSN. Beide partijen hebben lef getoond door zaken net wat anders aan te pakken dan bij reguliere woonprojecten. “Hierbij is veel aandacht geweest voor de maatschappelijke belangen en het feit dat zoveel Nijkerkse jongeren en starters moeilijk aan woonruimte kunnen komen. Ook was het niet mogelijk geweest zonder het vertrouwen van de Nijkerkse gemeenteraad.”

400 nieuwe bewoners

In de eerste 2 fases van dit project werden al 116 woningen verhuurd. Hiervan zijn 23 woningen naar statushouders en urgenten gegaan. Dit zijn mensen die vanwege onveilige situaties in hun eigen land in Nederland mogen blijven en mensen die om andere redenen met spoed een woning nodig hebben. Nu alle woningen verhuurd zijn, biedt Wonen bij Jaap zo’n 400 bewoners een duurzame woning in een nieuwe wijk.

De woningen staan in ieder geval 15 jaar op deze plek, waarna het project hier of elders in de gemeente Nijkerk een vervolg krijgt.

Regionaal fietsnetwerk in de provincie Utrecht komende jaren weer flink verbeterd

Provincie Utrecht en alle 26 gemeenten binnen de provincie ondertekenden op 9 oktober 2025 een intentieovereenkomst voor het verbeteren van regionale fietsroutes. In totaal hebben de 26 gemeenten tot en met 2029 ruim 130 fietsprojecten op de agenda staan. Deze projecten variëren van de aanleg van fietsstraten tot het aanpakken van onveilige verkeerssituaties. Provincie Utrecht wil de gemeenten daarbij financieel ondersteunen. ‘

Provincie Utrecht en alle 26 gemeenten hebben de ambitie om meer dan 130 gemeentelijke fietsprojecten te realiseren voor 2030. “Met het regionaal fietsnetwerk willen we in gezamenlijkheid onze bewoners veilige, comfortabele en vlotte fietsverbindingen bieden tussen huis, school, werk, openbaar vervoerknooppunten en andere belangrijke bestemmingen”, aldus de gezamenlijke wethouders.

De ondertekening vond plaats tijdens de bijeenkomst van het Utrechts Verkeer en Vervoer Beraad (UVVB). De gemeenten en de provincie Utrecht zeggen met de ondertekening toe om met elkaar te blijven samenwerken aan het verbeteren van de regionale fietsverbindingen in de gehele provincie. In de overeenkomst staat onder andere met welke projecten de gemeenten aan de slag willen tot en met 2029. Ook is aangegeven waar de provincie bij kan ondersteunen door het verlenen van subsidie. Zo worden fietspaden verbreed, fietsstraten aangelegd, oversteekplaatsen op kruispunten verbeterd en vrijliggende fietspaden aangelegd. Elk jaar wordt de voortgang op de projecten besproken in de bestuurlijke overleggen van de verschillende regio’s.

Fiets met stip op één

De provincie Utrecht is een gewilde plek om te wonen, werken, ontmoeten en ontspannen. Het aantal inwoners en bezoekers van onze regio groeit de komende decennia sterk. Om deze groei op te kunnen vangen en fiets als oplossing in te kunnen zetten zijn gezamenlijke investeringen nodig in het regionaal fietsnetwerk.

Gedeputeerde André van Schie: “Om onze regio gezond, leefbaar en bereikbaar te houden, is het belangrijk om in te zetten op de fiets. De provincie Utrecht kan dit niet alleen, daar hebben we de gemeenten bij nodig. Deze ondertekening is een belangrijke stap. Naast deze fietsprojecten zetten we ook in op nieuwe doorfietsroutes, zoals bijvoorbeeld de doorfietsroute Amersfoort – Utrecht die in juni geopend is.”

Voor persinformatie:
Jelmer Geerds, jelmer.geerds@provincie-utrecht.nl

Terugkijken: regionale informatiebijeenkomst

Woningbouw, bereikbaarheid, werkgelegenheid, leefkwaliteit. Hoe houden we als regio koers in veranderende tijden? We spraken erover tijdens een regionale informatiebijeenkomst. Benieuwd?

De uitdagingen in onze regio vragen om meer dan lokale oplossingen. In 2021 maakten we hierover afspraken in het Ontwikkelbeeld. Met raads- en statenleden keken we maandag 29 september terug. Wat is er bereikt en waar zouden we vandaag juist extra op moeten inzetten? 

We gingen ook in op drie belangrijke ontwikkelingen in de regio:

  1. Uitkomsten van het gebiedsonderzoek Heuvelrug en Spoorwegzone: wat betekent dit voor de regiogemeenten?
  2. De gebiedssamenwerking A(mersfoort) tot Z(eist): hoe brengen we alle opgaven op de Heuvelrug goed samen?
  3. Het Nationaal programma Ruimte voor Defensie: wat betekenen de ambities van defensie voor onze regio?
  • Ontwikkelperspectief: wat is er sinds 2021 bereikt, en wat (nog) niet? (vanaf 1.37 min.)
  • Trends en kansen: wat zijn de vraagstukken van morgen en hoe brengen we onze gedeelde belangen voor het voetlicht in Den Haag  (vanaf 20.30 min.)
  • Uitkomsten gebiedsonderzoek Spoorzone Amersfoort en Heuvelrugzone  (vanaf 38:35 min.)
  • Gebiedssamenwerking A(mersfoort)-Z(eist)  (vanaf 1:04:05.)
  • Nationaal Programma Ruimte voor Defensie  (vanaf 1:22:30 min.)

Download de presentatie