Toegankelijkheid gereedschap

Overslaan en naar de inhoud gaan

Vernieuwde samenwerking Goedopweg en nieuw deelfietsensysteem

Geschreven door Pim ter Voert op . Gepost in Actueel.

De bestuurders van Goedopweg vernieuwden deze week de samenwerking tot 2030. Binnen Goedopweg werkt Regio Amersfoort samen met regio MRU-west, het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Provincie Utrecht, Gemeente Utrecht en Gemeente Amersfoort aan een bereikbare en duurzame regio Utrecht-Amersfoort in 2030.

Nieuw deelfietsensysteem

Op verschillende manieren werken deze partijen samen om dit te bereiken. Een mooi voorbeeld hiervan is het nieuwe deelfietsensysteem in de regio Amersfoort en de regio Gooi en Vechtstreek. De nieuwe aanbieder Voi plaatst 800 elektrische en gewone deelfietsen op verschillende plekken in de gemeenten. Met dit deelfietsensysteem wordt het makkelijker gemaakt om door de regio te verplaatsen met de fiets.

De deelfietsen worden onder andere geplaatst op drukke ov-knooppunten zoals in Hilversum en Bussum en op meerdere bedrijventerreinen in Amersfoort en Soest. De e-bikes hebben een groot bereik, waardoor ook langere afstanden geen probleem zijn. Door vaste lage tarieven en voordeelbundels wil de aanbieder de fietsen betaalbaar houden.

Lees meer over de samenwerking Goedopweg op de website.

Overdrachtsdocument RES brengt mogelijkheden voor wind- en zonne-energie in beeld

Geschreven door Pim ter Voert op . Gepost in Actueel.

De partners in de Regionale Energiestrategie Regio Amersfoort hebben een ambtelijk overdrachtsdocument opgesteld over de toekomst van duurzame energie in de regio. In dit document staan verschillende mogelijkheden om het wegvallen van een deel van de plannen voor windenergie op te vangen.

Het overdrachtsdocument maakt geen keuzes. Het beschrijft een aantal mogelijkheden voor wind- en zonne-energie en welke aandachtspunten daarbij horen. Daarmee biedt het een basis voor nieuwe gemeenteraden om hun eigen afwegingen te maken.

Waarom dit document nodig is

De gemeenten in Regio Amersfoort werken samen met provincie Utrecht, netbeheerder Stedin en Waterschap Vallei en Veluwe aan de Regionale Energiestrategie (RES). In 2021 spraken zij af om vóór 2030 samen 0,5 terawattuur duurzame elektriciteit op te wekken.

Een deel van de plannen voor windenergie is inmiddels weggevallen. Zo besloot het ministerie van Defensie dat er geen windturbines mogen komen op de Leusderheide en de Vlasakkers. Daardoor moet de regio opnieuw kijken hoe het doel voor 2030 kan worden bereikt.

De provincie Utrecht heeft de regio gevraagd om vóór de zomer van 2026 duidelijk te maken hoe deze planuitval wordt opgevangen.

Overzicht van mogelijkheden

Het overdrachtsdocument brengt verschillende mogelijkheden voor wind- en zonne-energie in beeld. Voor windenergie is gekeken naar de provinciale planMER uit 2024. Voor zonne-energie is onderzocht waar kansen en belemmeringen liggen voor zonnevelden. Ook is bekeken wat de mogelijke gevolgen zijn voor het elektriciteitsnet.

Daarnaast bevat het document een verslag van gesprekken met regionale stakeholders. Het document is door de voorzitter van het bestuurlijk overleg Energie van de Regio Amersfoort aangeboden aan de gemeenteraden.

Hoe gaat het verder?

In de komende maanden gaan colleges in gesprek met de nieuwe gemeenteraden. In die gesprekken bepalen gemeenten hun eigen standpunt over mogelijke oplossingen en over hun bijdrage aan wind- en zonne-energie. De besluitvorming hierover vindt naar verwachting plaats tussen mei en juli 2026.

Ondertussen werken de RES-partners onverminderd verder aan de projecten waarover eerder al afspraken zijn gemaakt.

Bekijk hier de aanbiedingsbrief aan raadsleden over opvang planuitval RES Amersfoort.

Verkiezingen gemeenteraden in Regio Amersfoort

Geschreven door Pim ter Voert op . Gepost in Actueel.

De gemeenteraadsverkiezingen zijn belangrijk voor de regio en de gemeenten. Inwoners krijgen de kans om hun stem te laten horen. Bekijk hieronder een overzicht van de voorlopige verkiezingsuitslagen in onze regio. Dit geeft inzicht in hoe er in de verschillende gemeenten in de regio is gestemd.

Dit is ook een mooi moment om stil te staan bij de inzet van de raadsleden in onze regio. Wij bedanken de raadsleden die na deze periode afscheid nemen voor hun betrokkenheid en inzet. Tegelijkertijd heten wij de nieuwgekozen raadsleden alvast van harte welkom. Wij kijken uit naar de samenwerking in de komende periode.

Op 19 mei 2026 organiseren wij een introductiebijeenkomst. Hier kunnen raadsleden meer ontdekken over de regio en hun rol daarin.

Uitslagen gemeenteraadsverkiezingen 2026Downloaden

Let op: deze uitslagen zijn nog niet definitief en kunnen nog wijzigen.

Collega aan het woord: Erik Landman

Geschreven door Pim ter Voert op . Gepost in Actueel.

In de rubriek ‘Collega aan het woord’ staat telkens één collega van Regio Amersfoort centraal. In ieder bericht lees je meer over de werkzaamheden, praktijkvoorbeelden en inzichten van onze collega’s. Zo geven wij stap voor stap een kijkje achter de schermen van ons werk in de regio. In dit bericht lees je meer over strategisch adviseur ruimte en bereikbaarheid Erik Landman.

Erik houdt zich in zijn rol voornamelijk bezig met de ruimtelijke ontwikkeling van de regio en de vraag hoe we de regio bereikbaar houden. Daarnaast gaat hij regelmatig in gesprek met andere regio’s, provincies en het Rijk binnen U Ned en Metropoolregio Utrecht (MRU).

Met welke thema’s en projecten ben je momenteel bezig?

“We wonen, werken en recreëren in één van de aantrekkelijkste en snelst groeiende regio’s van Nederland. We maken ruimte voor nieuwe woningen en bedrijven. En tegelijkertijd zijn we zuinig op de natuur en mooie landschappen in onze regio. Ik houd me vooral bezig met de vraag hoe we gezond en slim groeien en hoe we daarbij ook duurzaam bereikbaar blijven.”

Waar ben je trots op?

Erik is trots op de Mobiliteitsagenda Regio Amersfoort. “Daarin maakten we scherpe keuzes over welke projecten we willen realiseren om de regio in 2040 bereikbaar te houden. Het is een agenda geworden waaraan Provincie Utrecht en het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat vanaf het begin hebben meegewerkt. Dit heeft gezorgd voor draagvlak en begin dit jaar de afspraak dat het Rijk en de regio samen 100 miljoen euro investeren.”

Maar ook de Rijksbijdrage voor ontsluiting van woningbouwlocaties in Eemnes en Woudenberg maken Erik trots. “Daarmee kunnen ruim duizend woningen worden gebouwd. Zo zie je dat alle gemeenten, ook de kleinere, profiteren van de regionale samenwerking.”

Je bent betrokken bij de ontwikkeling van MRU. Waar zit de meerwaarde van MRU volgens jou?

“MRU is een netwerksamenwerking van twee regio’s, bestaande uit 25 gemeenten in Midden-Nederland, en de Provincie Utrecht. We proberen de krachten te bundelen in het fysieke domein op thema’s zoals wonen, werken, bereikbaarheid, energie en groen. Voor veel gemeenten is het niet vanzelfsprekend om aan tafel te zitten bij ministeries. Als MRU zijn wij een gesprekspartner en trekken we samen op in de lobby naar bijvoorbeeld Tweede Kamerleden. Het is mooi om op deze manier de belangen van alle gemeenten te kunnen vertegenwoordigen.”

Tot slot vragen we Erik waarom de samenwerking zo belangrijk is. “Voor veel zaken zijn gemeenten afhankelijk van keuzes die het Rijk maakt. Denk bijvoorbeeld aan netcongestie, de stikstofopgave of bereikbaarheid bij knooppunt Hoevelaken. Hierbij is het heel belangrijk om samen te werken met elkaar, de provincie en het Rijk.”

Meer weten?

Wil je meer weten over ruimte, bereikbaarheid of de samenwerking met andere regio’s, provincies en het Rijk? Neem gerust contact op met Erik via e.landman@amersfoort.nl.

Regio Amersfoort reageert op provinciale plannen voor ruimte en landelijk gebied 

Geschreven door Marjan Scholtens op . Gepost in Actueel.

Regio Amersfoort heeft vandaag twee zienswijzen ingediend bij de provincie Utrecht: één op de ontwerp Provinciale Omgevingsvisie (POVI) en één op het ontwerp Utrechts Programma Landelijk Gebied (UPLG). Beide voorstellen gaan over de inrichting van de provincie in de komende decennia en raken direct aan grote regionale opgaven, zoals woningbouw, bereikbaarheid, energie en de toekomst van het landelijk gebied. 

In de zienswijzen spreken we onze waardering uit voor de provinciale ambities, maar vragen we nadrukkelijk aandacht voor samenhang, uitvoerbaarheid en realistische keuzes. 

Ontwerp Provinciale Omgevingsvisie (POVI) 

De ontwerp-POVI beschrijft de langetermijnvisie van de provincie Utrecht op de fysieke leefomgeving richting 2050. Het is een integrale benadering van wonen, werken, mobiliteit, energie, natuur en gezondheid. De provinciale omgevingsvisie biedt kaders voor latere programma’s en besluiten. 

Wat geeft Regio Amersfoort mee? 

Regio Amersfoort herkent zich in de integrale koers van de provincie en in de aandacht voor brede welvaart en gezondheid. Tegelijkertijd vragen we om meer duidelijkheid en proportionaliteit in de uitwerking. Het stapelen van eisen op het gebied van duurzaamheid, klimaatadaptatie en netbewust bouwen kan, zonder fasering en maatwerk, leiden tot vertraging en onbetaalbaarheid van woningbouw en maatschappelijke voorzieningen. 

De regio vraagt ook om expliciete keuzes en prioritering in bereikbaarheid en infrastructuur. Denk aan de aanpak van Knooppunt Hoevelaken en de positie van Amersfoort als regionaal knooppunt. De regio pleit voor transparante monitoring en ruimte om bij te sturen als omstandigheden veranderen.  

Download de zienswijze op de ontwerp-POVI 

Ontwerp Utrechts Programma Landelijk Gebied (UPLG) 

Het ontwerp-UPLG is een uitwerking van de provinciale doelen voor het landelijk gebied. Het programma richt zich op water en bodem, natuur, klimaat en landbouw. Het moet bijdragen aan wettelijke doelen en perspectief bieden aan ondernemers in het buitengebied. 

Wat geeft Regio Amersfoort mee? 

Regio Amersfoort onderschrijft het belang van een toekomstbestendig landelijk gebied, maar uit zorgen over de haalbaarheid en uitvoerbaarheid van het programma. De ambities zijn groot, terwijl financiële middelen, instrumenten en landelijke kaders nog onzeker zijn. Dit zet de gebiedsgerichte aanpak en het draagvlak onder druk. 

De regio vraagt om meer aandacht voor de samenhang tussen landelijke en stedelijke opgaven. Bijvoorbeeld bij stikstofruimte, energie-initiatieven en infrastructuur. Ook pleiten gemeenten in de regio voor langjarig perspectief voor agrariërs, heldere keuzes in de verdeling van stikstofruimte en aandacht voor de sociaaleconomische impact van maatregelen.  

Download de zienswijze op het ontwerp-UPLG 

Samenhang en vervolg 

Hoewel de zienswijzen betrekking hebben op twee verschillende voorstellen, zijn de opgaven in stad en land sterk met elkaar verbonden. Juist daarom is het belangrijk dat visie en uitvoering goed op elkaar aansluiten. 

Regio Amersfoort gaat graag met de provincie Utrecht in gesprek over de verwerking van de zienswijzen en de vervolgstappen. Doel is te komen tot beleid dat richting geeft, uitvoerbaar is en ruimte laat voor samenwerking en maatwerk in de regio. 

Ontwikkelaar voor solar carports geselecteerd

Geschreven door Pim ter Voert op . Gepost in Actueel.

De gemeenten Soest, Baarn en Eemnes hebben gezamenlijk een ontwikkelaar geselecteerd voor de realisatie van solar carports. Daarmee zetten zij een belangrijke stap richting duurzame overkappingen van parkeerterreinen in de regio.

100% lokaal eigendom

De tender is gewonnen door Zonnig Energie Projecten Holding B.V. (handelend onder de naam IX Zon). Bijzonder is dat de overkappingen worden ontwikkeld met 100% lokaal eigendom. Dat betekent nauwe samenwerking met een lokale energiecoöperatie, waarin inwoners de mogelijkheid krijgen om te participeren.

Nader onderzoek per locatie

Nu de ontwikkelaar is gekozen, start de volgende fase: een locatiegerichte uitwerking. In Baarn wordt gekeken naar parkeerplaatsen op het Laanplein, in Eemnes naar de plekken aan de Noordersingel en in Soest aan de Bosstraat. Samen met de gemeenten en energiecoöperaties werkt de ontwikkelaar de plannen verder uit. Als locaties kansrijk blijken, worden ook omwonenden betrokken.

Stap richting een duurzaam energiesysteem

In Regio Amersfoort werken zeven gemeenten, de provincie, het waterschap en netbeheerders samen aan het energiesysteem van de toekomst. Duurzame elektriciteitsopwek is daarbij een belangrijke pijler. Solar carports dragen bij aan deze ambitie en helpen om de energietransitie in de regio gezamenlijk te versnellen. Zo blijft Regio Amersfoort een aantrekkelijke plek om te wonen, werken en leven.

Tweede Kamer dringt aan op actie rond knooppunt Hoevelaken: ‘Wat kan wél?’

Geschreven door Pim ter Voert op . Gepost in Actueel.

Tijdens het notaoverleg in de Tweede Kamer over het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport hebben meerdere fracties de minister van Infrastructuur en Waterstaat opnieuw opgeroepen om vaart te maken met de aanpak van knooppunt Hoevelaken. Kamerleden van VVD, GroenLinks-PvdA, PVV, CDA, ChristenUnie en SGP maakten duidelijk dat stilzitten geen optie is bij een van de grootste infrastructurele knelpunten van Nederland.

Verschillende partijen wezen erop dat de Kamer knooppunt Hoevelaken eerder heeft aangewezen als topprioriteit onder de gepauzeerde MIRT-projecten. Met name de VVD (Peter de Groot) en SGP (Chris Stoffer) drongen aan op een gefaseerde aanpak, zodat voorbereidingen voor de eerste fase kunnen doorgaan.

De aanpak van het knooppunt is ‘gepauzeerd’ vanwege de grote stikstofopgave. De SGP stelde dat stikstof op veel plekken een knelpunt is en dat dit geen reden mag zijn om alle werkzaamheden stil te leggen. Het CDA (Luciënne Boelsma-Hoekstra) vroeg de minister welke stappen inmiddels zijn gezet in overleg met regio’s en provincies om het project weer op gang te brengen.

Poort naar Noord- en Oost-Nederland

De BBB (Caroline van der Plas) benadrukte vorige week al in een begrotingsdebat het belang van Hoevelaken voor de bereikbaarheid van de Randstad én de regio. “Het is de poort naar ons prachtige platteland, waar de economie ook moet floreren.”

Minister Tieman gaf in het debat aan dat hij doet wat in zijn vermogen ligt, maar dat van hem gezien de grote stikstofopgave ook niet het “onmogelijke” kan worden verwacht. Hij liet de Kamer weten met de provincie Utrecht op zoek te zijn naar mogelijke oplossingen voor stikstof. Verder onderzoekt hij welke ontwerp- en voorbereidingsstappen al kunnen worden gezet om het project snel op te starten wanneer het stikstofprobleem van tafel is. De minister wil de Kamer hierover later dit jaar informeren. Voor het project is 1,6 miljard euro nodig. De minister noemt het “opportuun” dat middelen en capaciteit beschikbaar zijn wanneer een herstart aan de orde is.

Nationaal dossier

De hernieuwde aandacht in de Tweede Kamer sluit aan bij de inzet van de Metropoolregio Utrecht. De regio zet samen met het Rijk graag de schouders onder de aanpak van dit belangrijke knooppunt. Knooppunt Hoevelaken is een centrale schakel in de infrastructuur van Nederland en van cruciaal belang voor de bereikbaarheid, economische ontwikkeling, woningbouw, verkeerveiligheid en defensie van Nederland. Daarmee wordt opnieuw onderstreept dat het hier gaat om een nationaal dossier dat vraagt om regie, tempo en concrete stappen.

Rijk investeert mee in onze infrastructuur, ruimte en transport

Geschreven door Marjan Scholtens op . Gepost in Actueel.

Met het Rijk maken we afspraken over investeringen en projecten op het gebied van infrastructuur, ruimte en transport. In dit overzicht zie je in één oogopslag waar we op inzetten en hoe we dit financieren. De Rijksbijdrage is te danken aan de goede samenwerking binnen Regio Amersfoort én binnen Metropoolregio Utrecht.

Woningbouw en mobiliteit

Een aantal van de afspraken geeft een impuls aan de woningbouw in de regio. Het wordt mogelijk om extra woningen te bouwen, maar ook om de bereikbaarheid van woningbouwlocaties te verbeteren. Het rijden van extra treinen kan bijvoorbeeld een belangrijke voorwaarde zijn om meer woningen te kunnen bouwen in stationsgebieden.

Kleine maatregelen infrastructuur (kleine infra)

Vorig jaar reserveerde het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat geld voor kleine maatregelen om de doorstroming van het autoverkeer op het nationale netwerk te verbeteren. Tijdens het BO MIRT zijn afspraken gemaakt over twee projecten in onze regio. Zo ontvangt de gemeente Eemnes een bijdrage voor het tekort op de gerealiseerde aansluiting op de A27.

Goedopweg

Sinds januari 2025 is Regio Amersfoort aangesloten bij Goedopweg. Binnen deze samenwerkingen wordt samengewerkt met andere overheden, werkgevers en vervoerders aan een goed bereikbare regio. Met het Rijk is afgesproken dat zij hier in 2027 en 2028 opnieuw aan meebetalen.

Mobiliteitsagenda Regio Amersfoort

De mobiliteitsagenda werd vorig jaar vastgesteld door Rijk en regio. Hierin staan 25 maatregelen voor de bereikbaarheid in de regio tot 2040. Er werd afgesproken dat Rijk en regio ieder 50 miljoen euro beschikbaar stellen voor het eerste deel van de maatregelen. Er zijn nu concrete afspraken gemaakt over hoe dit geld wordt verdeeld. Met deze afspraken wordt gewerkt aan nieuwe doorfietsroutes, aanpak van sluipverkeer en een verkenning naar een snelle busverbinding tussen Amersfoort en Utrecht Science Park. Daarnaast gaat een deel van het geld naar aanpassingen van aansluitingen op de snelweg rondom woningbouwprojecten.

Knooppunt Hoevelaken

In de afgelopen twee jaar heeft de Tweede Kamer twee keer uitgesproken dat Knooppunt Hoevelaken topprioriteit is. Aan de andere kant blijven er grote opgaven, met name op het gebied van stikstof, voordat er gestart kan worden. Op het moment dat er voldoende perspectief is op een ‘vergunbare’ situatie over stikstof, wordt dit zo snel mogelijk weer opgepakt.

Tot slot

Er komt een verdiepend onderzoek naar de versterking van de stations Amersfoort Centraal en Amersfoort Schothorst. Dit is van belang voor de bereikbaarheid van de hele regio. Amersfoort Centraal is bijvoorbeeld ook het intercitystation van Bunschoten en Leusden.

Daarnaast wordt er gestart met een MIRT-verkenning naar verbetering van de doorstroming op de A27 tussen Almere en Eemnes. Doordat er opnieuw geld wordt vrijgemaakt, is het mogelijk om verder te onderzoeken hoe de doorstroming verbeterd kan worden.

Collega aan het woord: Tessa Beckman

Geschreven door Pim ter Voert op . Gepost in Actueel.

In de rubriek ‘Collega aan het woord’ staat telkens één collega van Regio Amersfoort centraal. In ieder bericht lees je meer over de werkzaamheden, praktijkvoorbeelden en inzichten van onze collega’s. Zo geven wij stap voor stap een kijkje achter de schermen van ons werk in de regio. In dit bericht lees je meer over strategisch adviseur mobiliteit Tessa Beckman.

Voordat Tessa overstapte naar haar rol bij Regio Amersfoort was zij 6 jaar beleidsadviseur Duurzame mobiliteit bij de gemeente Amersfoort. Twee werelden die op het eerste oog dicht bij elkaar liggen, maar inhoudelijk toch veel van elkaar kunnen verschillen.

Wat doe je in jouw rol?

“Als ambtelijk secretaris van het Bestuurlijk Overleg Verkeer & Vervoer (BOVV) en het Ambtelijk Overleg Verkeer & Vervoer (AOVV) heb ik verschillende taken. Voorafgaand aan een overleg is het van belang om agendapunten te verzamelen. Het ambtelijk overleg zit ik zelf voor en bij het bestuurlijk overleg zorg ik ervoor dat de voorzitter goed voorbereid is.” Tessa vergelijkt haar rol soms met die van een procesmanager. “Je bent vaak afhankelijk van anderen, met allemaal hun eigen agenda.”

Ook op inhoudelijke thema’s is Tessa betrokken bij het proces binnen de regio. Zo is ze aanwezig bij verschillende overleggen over spoor en openbaar vervoer. “Alle regiogemeenten hebben belangen, maar zij zitten niet altijd zelf aan tafel. Het is mijn rol om die belangen allemaal te behartigen.”

Wat maakt deze rol uitdagend?

“Binnen de regio krijg je soms te maken met verschillende belangen, die tegenstrijdig kunnen zijn. Het is een uitdaging om deze belangen bij elkaar te brengen en juist kansen te zien. Op deze manier kun je toch gezamenlijk stappen zetten.”

Maar ook buiten de regio liggen soms kansen, want wegen en spoor houden niet op bij de grenzen van de regio. Tessa noemt als voorbeeld het recente nieuws dat het Rijk een subsidie van bijna 100 miljoen euro heeft toegekend voor een keerspoor in Harderwijk. “Als regio hebben wij daar actief aan meegewerkt. De subsidie is toegekend aan een andere regio, maar heeft straks directe invloed op de verbinding Amersfoort – Nijkerk – Harderwijk. Hierdoor wordt knooppunt Hoevelaken ontlast en wordt het mogelijk om extra woningen te bouwen rondom stations, ook in onze regio.”

Waar houd je je momenteel mee bezig?

“Wij hebben net een projectenboek voor regionale mobiliteitsmaatregelen afgerond, waarin onder andere verschillende maatregelen staan beschreven tegen sluipverkeer rondom de files bij knooppunt Hoevelaken. Ook leggen we daar in vast hoe we een toegezegde pot met geld verdelen over de regio. Verder ben ik bijvoorbeeld ook druk met de préverkenning Bus Rapid Transit (BRT) richting Utrecht Sciene Park en het ophalen van behoeften van onze regiogemeenten.”

Tot slot kijkt Tessa positief terug op het afgelopen BOVV, waar Hoofdingenieur-directeur Floortje Hanneman te gast was. Dit stond in het teken van een kennismaking en hier werd toegelicht waar door gemeenten in de regio aan wordt gewerkt. “Een mooie kans om het Rijk en de regiogemeenten samen te brengen.”

Meer weten?

Wil je meer weten over bijvoorbeeld spoor, OV-consessie, Goedopweg of gedragsverandering? Neem gerust contact op met Tessa via ts.beckman@amersfoort.nl.

Nieuwe dienstregeling busvervoer in de regio

Geschreven door Pim ter Voert op . Gepost in Actueel.

Het openbaar vervoer wordt een steeds beter alternatief voor de auto. Met de consessie Utrecht Buiten, sinds vandaag uitgevoerd door Keolis, worden hier belangrijke stappen in gezet. Het busvervoer, dat vanaf 14 december onder de naam U-OV rijdt, gaat in de weekenden en spitsuren vaker rijden. Zo verdubbelt het aantal bussen in de weekenden tussen Hilversum en Amersfoort. Daarnaast vertrekken bussen eerder en worden nieuwe vervoersmiddelen ingezet, waaronder grotere bussen met meer zitplekken.

Verbeteringen

Het huidige netwerk blijft en wordt aangevuld met verbeteringen in de vorm van hogere frequenties en nieuwe vervoersmiddelen. Deze veranderingen moeten bijdragen aan verbetering van het busvervoer in de regio. Verbetering van het openbaar vervoer is belangrijk om steeds meer plekken met elkaar te verbinden, met als uitgangspunt een goede bereikbaarheid van stad en regio.

Afbeelding: Keolis