Overslaan en naar de inhoud gaan

Auteur: Pim ter Voert

Public Affairs agenda Regio Amersfoort

Er is een nieuwe Public Affairs agenda. In deze Public Affairs agenda staan de lobbydoelen van de regio beschreven. De regiospecifieke doelstellingen koppelen we aan landelijke opgaven en ambities, zodat we – wanneer we resultaat behalen – een stevige, positieve impact hebben op de regionale én landelijke bereikbaarheid, woningbouw en economie. De doelen zijn ondersteunend aan het grotere regionale doel: een gezonde, aantrekkelijke en toekomstbestendige centrale regio.

Bekijk de Public Affairs Agenda hier: Public Affairs Agenda 2025-2028.

Eindrapport gebiedsonderzoek Spoorzone Amersfoort-Heuvelrug

Het onderzoek naar de ontwikkeling van de gebieden Spoorzone Amersfoort en Heuvelrugzone tussen Zeist en Amersfoort is gereed. In het gebiedsonderzoek is onderzocht hoe de groei en ambities in de regio Utrecht-Amersfoort ná 2030 kunnen worden vormgegeven.

Het onderzoek geeft inzichten over de potentie, condities en mogelijke keuzes voor de ontwikkeling van de Spoorzone Amersfoort en Heuvelrugzone voor de toekomst (2040-2050). Op basis hiervan kunnen gemeenten, regio, provincie en Rijk keuzes maken over de verdere ontwikkeling van de Spoorzone en Heuvelrugzone. Het onderzoek geeft input voor nieuwe Omgevingsvisies en Omgevingsprogramma’s.

Ruimtelijk raamwerk

In het gebiedsonderzoek worden drie prioriteiten genoemd voor gezonde groei. Ten eerste is een capaciteitsuitbreiding en modernisering van de stations Amersfoort Centraal en Schothorst nodig. Ten tweede is een dekkend en goed functionerend openbaar vervoersysteem essentieel om bouwen in stedelijk gebied mogelijk te maken zonder extra druk op het wegennet. En ten derde zorgt versterking van groen en water voor een gezonde, klimaatbestendige leefomgeving. Deze prioriteiten zijn in het gebiedsonderzoek concreet uitgewerkt in een ruimtelijk raamwerk voor de toekomstige ontwikkeling van de Spoorzone en Heuvelrugzone.

Ontwikkelmogelijkheden

In het onderzoek zijn de principes vanuit het NOVEX ontwikkelperspectief uitgangspunt geweest. Dit betekent dat de focus ligt op ontwikkelmogelijkheden voor woon- en werklocaties rond de stations Amersfoort Centraal en Amersfoort Schothorst. Ook zijn de ontwikkelmogelijkheden in twee kernen in de Heuvelrugzone verkend, regiopoort Zeist-Noord en het dorp Soesterberg. Uit het gebiedsonderzoek volgt dat in de Spoorzone Amersfoort en Heuvelrugzone circa 4400 tot 7300 woningen en circa 6300 tot 11600 arbeidsplaatsen kunnen worden ontwikkeld in de periode 2030-2040. Om op lange termijn een gezonde balans tussen wonen en werken te houden is behoud en extra ruimte voor werken en economie belangrijk.

Vervolgstappen

In het gebiedsonderzoek worden nog geen keuzes gemaakt. In het gebiedsonderzoek is een agenda met concrete vervolgstappen uitgewerkt. Dit betreft onder andere het uitwerken van de ontwikkelmogelijkheden in gebiedsvisies voor de verschillende locaties en het verder uitwerken van de ov-maatregelen, zoals een onderzoek naar de versterking van de stations en snelle regionale busverbindingen. De samenwerkende organisaties binnen U Ned gaan deze concrete vervolgstappen zetten om tot keuzes te komen voor gezonde groei van stad en regio.

Gezamenlijk onderzoek

Het onderzoek is uitgevoerd door een onderzoeksconsortium bestaande uit adviesbureaus Rebel, De Zwarte Hond, Goudappel Coffeng en Tauw, in samenwerking met een kernteam vanuit samenwerkende organisaties binnen U Ned. Dit zijn de ministeries van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening (VRO) en Infrastructuur en Waterstaat (I&W), Rijkswaterstaat, provincie Utrecht, Regio Amersfoort en de gemeenten Amersfoort, Zeist en Soest. Met inbreng van het ministerie van EZ, ministerie Defensie, NS, ProRail, regio U10 en Waterschap Vallei- en Veluwe en gemeenten Leusden, Nijkerk, Baarn, Bunschoten.

Download de eindrapportage en bijlage A, bijlage B en bijlage C.

Start onderzoek snelle busverbinding Amersfoort – Utrecht Science Park

Het Plan van Aanpak voor het onderzoek naar de snelle busverbinding (BRT) tussen Amersfoort en Utrecht Science Park is vastgesteld. De BRT kan een belangrijke rol spelen in de te verwachten toename van het aantal reizigers tussen deze bestemmingen.

De Metropoolregio Utrecht (MRU) groeit en de bereikbaarheid staat onder druk. Om de regio bereikbaar en leefbaar te houden in de toekomst, is een overgang van auto naar fietsen en openbaar vervoer nodig. Eén van de verbindingen waar versterking van het openbaar vervoer noodzakelijk is, is de corridor Utrecht Science Park (USP) – Zeist/Soesterberg – Amersfoort.

Uit eerste prognoses blijkt hier potentie voor minimaal een verdubbeling van het aantal ov-reizigers. De ov-corridor kan in de toekomst verder worden versterkt met een bus rapid transit-verbinding (BRT). Een BRT biedt een comfortabele en betrouwbare dienstregeling met een hogere frequentie.

De samenwerkende overheden binnen U Ned hebben besloten om een préverkenning uit te voeren naar de BRT Amersfoort – USP, met goede doorkoppeling naar onder andere Bunschoten en Vianen. Daarvoor is een plan van aanpak opgesteld en vastgesteld. In dit onderzoek worden de wenselijkheid, haalbaarheid en varianten onderzocht.

Préverkenning

De préverkenning geeft inzichten op basis waarvan de samenwerkende partijen een beslissing kunnen nemen over de vervolgstappen in de ontwikkeling van de ov-corridor Utrecht-Amersfoort met als onderdeel de BRT Amersfoort-USP. De samenwerkende overheden zijn ministerie van I en W, Rijkswaterstaat, provincie Utrecht, regio Amersfoort, regio U10, gemeente Amersfoort en gemeente Utrecht.

Planning

De préverkenning wordt het komende jaar uitgevoerd. De afronding van de préverkenning staat medio 2026 gepland, zodat in 2026 afspraken kunnen worden gemaakt over een vervolg.

Lees hier het plan van aanpak.